Стеклянный мост в Большом каньоне Чжанцзяцзе, озеро Баофэн

Обидно, когда возвращаешься домой из путешествия и обнаруживаешь, что не увидел своими глазами что-то значимое и красивое в районе, откуда только что приехал. Примерно так со мной произошло во время первого путешествия в Чжанцзяцзе. Впервые оказалась в тех краях еще в 2012 году и нет, не забыла сходить на мост, просто его открыли спустя 4 года после моей поездки, уже в 2016 году. Представьте, как было обидно смотреть на фото моста и понимать, что поспешила с визитом в провинцию и прогадала на несколько лет. Увидеть мост своими глазами стало идеей фикс и вот в конце 2019 года я до него добралась и… разочаровалась.

Почему до моста было лучше и чем еще заняться в тех краях?

Изначально планировала сделать большой гид по провинции Хунань, а точнее по Чжанцзяцзе и окрестностям. Потом поняла, что запутанных гидов о регионе хватает без меня, и, чтобы не путать будущих путешественников еще больше, решила, что буду выкладывать рассказ об одной-двух достопримечательностях из тех мест, которые можно посетить за один день.

Сегодня на повестке дня Стеклянный мост в Большом каньоне и озеро Баофэн. Эти два места можно запросто посетить за один день. Жить удобнее в районе Улинъюань. Обратите внимание на этот момент при бронировании отеля. Можно жить и в городе Чжанцзяцзе, тогда времени на дорогу до многих достопримечательностей, в том числе и до моста, придется закладывать больше.

Озеро Баофэн 

В 2012г. была «ленивым» туристом, мало понимала в планировании маршрута и, чтобы окончательно не лишится ума в районе Улинъюань, где достопримечательностей тьма тьмущая, кругом гуляла с местным гидом. Тогда целью были горы Аватара и национальный парк. Большой каньон Чжанцзяцзе не то, что не интересовал, о нем просто ничего не знала. По сей день благодарна прекрасному гиду, который отвел в каньон и показал место, которое с постройкой стеклянного моста, как по мне, несколько утратило свою особую атмосферу.

Водопады в каньоне, 2012г.

Пустынные тропы каньона в 2012г.

За неприметным входом скрывался природный парк, где присутствие человека заметно только в виде навесных деревянных троп, которые идеально вписались в пейзаж. Тогда делала фото около каждого водопада и, если честно, сбилась со счета от их числа. Спокойная и атмосферная прогулка заводила то в пещеры, то к бирюзовым озерам, иногда к бесконечным лестницам, а местами и к спускам на попе. Завершался кайф короткой прогулкой на лодке, которая доставляла к выходу из парка. Ярко помню свои ощущения тогда: легкие не могли надышаться, глаза не верили сами себе, а мозг отказывался воспринимать, что бирюзовый цвет воды реален.

Сейчас этот спуск закрыт (возможно на реконструкцию), рядом есть практически идентичный и
полностью крытый (в виде длинной  трубы)

Это два разных участка парка, зато наглядно видно, что людей стало больше. Все приезжают ради моста и спускаются в каньон. Даже при большом наплыве туристов можно «поймать» момент и сделать фото без людей

        Когда стало ясно, что предстоит еще одна поездка в этот район, как минимум, чтобы посмотреть на мост, который не давал покоя, стала мечтать вернуться в каньон вновь. Оказалось, что с появлением моста, каньон несколько переделали и сделали единым парком со стеклянным мостом. Теперь, чтобы погулять полюбившимися навесными тропинками, нужно пройти по стеклянному мосту. И то, так как на мост в день пускают ограниченное число посетителей, то в каньон попадают только те, кто пришел в первой половине дня. За несколько часов до закрытия парка туристов пускают только на мост, но не в каньон, так как можно не успеть вернуться. Это важный момент, при бронировании билетов, старайтесь выбрать время в первой половине дня, чтобы попасть в каньон, который куда приятней самого моста. По факту, с появлением моста все испортилось. Людей стало больше, а водопадов меньше. Помимо недешевого входного билета внутри появилось много точек дополнительного выкачивания туристических денег. Например, чтобы долго не спускаться ступенями вниз, а съехать с горки, нужно покупать отдельный билет. Если в 2012г. это сомнительное удовольствие стоило всего 10 юаней, то сейчас обновленная горка требует уже 30 юаней и так во многом.

Или очередь на лифт и дополнительная плата, или подкаченные ножки и ступеньки

Так выглядит каньон с моста. Какое-то строительство, высокие лифты и никогда не подумаешь, что внизу ждет эта бирюзовая сказка

Реконструкция и обновление парка все еще продолжается, со временем внутри появится еще больше дополнительных «плюшек», требующих новых затрат. Благо гулять ножками люблю, поэтому все эти «добавочные аттракционы» пропустила с чистой совестью и наконец оказалась в любимом ущелье, среди дорогих памяти тропинок. Их красота никуда не делась, вот только водопадов почти не осталось (скорее всего это связано с перестройкой парка, воду просто перенаправили). Бирюзовая вода на месте и все также впечатляет, картинку не портят даже толпы туристов, которых из-за знаменитого моста теперь больше и в ущелье, но почти все они передвигаются группами, поэтому можно поймать момент между наплывами групп, выдохнуть и насладиться красотами каньона. Сравнивая свои воспоминания и фото с поездки в 2012 году становится понятно, что мост «съел» хороший кусок парка и каньона, это субъективно, но до моста парк в каньоне был аутентичней и приятней. Если и ехать на стеклянный мост, то как раз ради каньона с его затерянными деревянными тропинками вдоль реки и яркими озерами.

Факты и полезности для подготовки визита на мост

• Китайский мост был спроектирован израильским архитектором Хаимом Дотаном и на момент открытия был самым высоким (300 м) и длинным (430 м) стеклянным мостом в мире. Для сравнения – длина киевского пешеходно-велосипедного моста – 216 метров и стекла на нем гораздо меньше. Очень быстро китайцы побили собственный рекорд и построили мост еще выше и длиннее в провинции Хэбэй. Стеклянные мосты появляются в Китае, как грибы после дождя, поэтому, ориентироваться по картинкам в интернете не стоит, часто один мост выдают за другой.

• С собой на мост и в парк нельзя проносить ❗️ФОТОАППАРАТЫ, термосы, внешние аккумуляторы (но это не точно, в нашей группе у некоторых забрали, а некоторые пронесли). На месте установлены камеры хранения, где можно оставить вещи. Если в рюкзаке найдено что-то запрещенное, то будут проверять по полной программе. По факту, с собой нужен паспорт, деньги и водичка в пластике, никаких термосов. Все мои фото 2019 года с парка и моста были сделаны на телефон, никаких камер.
• Билеты на мост выдаются по паспортам и смс, которое приходит после бронирования и оплаты билета. Бронировать лучше и даже нужно заранее в интернете. Некоторые гостиницы предоставляют услугу брони билетов на мост для своих постояльцев, это удобно. Есть три захода в парк. Вы можете зайти только в то время, на которое забронирован билет. Если идете с третьим и финальным заходом, могут не пустить гулять по ущелью, так как не успеете выйти до темноты, а это обидно. Ущелье красивее моста (это субъективное мнение).
• Ограничение на продажу билетов действует из-за необходимости контроля числа посетителей. Мост спроектирован так, что одновременно может принять 800 человек.

• Прекрасное ущелье, которому я пою оды, бывает закрыто на какие-то ремонтные или строительные работы. В таком случае туристы гуляют по мосту туда-назад и выходят там, где зашли. Тогда цена билета тоже ниже на 50%, оплачивается только посещение моста.
• Если же ущелье открыто для посещения, то, перейдя мост, нужно долго-долго спускаться ступеньками вниз, в какой-то момент можно воспользоваться лифтом (на него нужно выстоять очередь и купить отдельный билет). Мы пошли пешком.
• Лестницы продолжаются еще долго и для тех, кто не купил билет на лифт, но больше не может спускаться вниз, есть еще одна опция – горка, с которой можно съехать на попе. Билет тоже отдельный, покупка по желанию. Пройдя все эти лестничные круги ада вы, наконец, оказываетесь внизу ущелья, гуляете, фотографируетесь и наслаждаетесь.
• Завершается все короткой прогулкой на лодке, которая доставляет к выходу из ущелья. Т.е., если вы оставили вещи в камере хранения, а потом спустились в ущелье, то выйдете не там, где зашли. За вещами придется вернутся к главному входу (уже дорогой вне парка).
• Стоимость посещения мост + каньон и лодка = 259 юаней.
• Для моста и прогулки в парке закладывайте примерно 4 часа.
• Добраться можно как на такси, так и рейсовым автобусом (около 15 юаней)

Раньше спуск и посадка на лодки были очень простыми (на фото). С большим количеством людей стали появляться очереди и специальные крытые ограждения в виде змеек, чтобы минимизировать столпотворение. Бывает, что лодку нужно ждать в очереди до 20 минут.

     В этот же день (при условии раннего посещения моста и каньона) можно отправиться на озеро Баофэн.

        «Балованная» всякими китайскими красотами от озера особого кайфа не получила, видела краше. Раз уж вы в этих краях, то грех не погулять, озеро приятное. Попутно можно даже выучить несколько фраз на языке национального меньшинства туцзя, населяющего эти места. В стоимость входного билета входит рейсовый автобус внутри парка, который доставляет туристов к лодочкам и прогулка на лодке по самому озеру (72 метра – самая глубокая точка озера).

Короткий сплав сопровождается маленькими выступлениями представителей народа туцзя, которые поют и танцуют на крылечках своих домов, когда лодка с туристами проплывает мимо. Ближе к концу дня прогулка была приятной, хотелось бы, чтобы лодка плыла немного дольше. После высадки на берег вас ожидает … сюрприз-сюрприз – спуск по лестнице вниз, короткая прогулка по ущелью, концерт местных, водопад и пруд с карпами. Все для отличного завершения дня.

Обратно мы с друзьями пошли пешком и зашли в одну из местных чайных, где пили чай, собранный на местных склонах и самое классное – чай из почек цветка чайного дерева! Невероятный вкус и ощущения! Это уже совсем другая история…

Больше о провинции Хунань можно найти на моих страницах в Instagram и Facebook, а также по тегу #divchina_hunan

Также можно ознакомиться с моей общей статьей о провинции для журнала "УКРАЇНА-КИТАЙ"